Wie so oft bei mir war der Anlass für die Wesertour eine Planungsänderung. Eigentlich wollte ich meine Donaureise, die ich einen Monat zuvor abgebrochen hatte, fortsetzen. Diesmal wurde ich leider selber krank. Also gebuchte Fahrt wieder stornieren, Urlaub umplanen und während ich am Genesen war, überlegte ich, welche Optionen ich habe und was mir davon am besten gefällt. Ein großer Fluss sollte es werden und der Anfahrtsweg sollte nicht allzu lang und zu aufwändig sein. So ist es die Weser geworden, die schon lange mein Interesse geweckt hatte, da sie ein relativ breiter, schnellfließender Fluss mit wenig Hindernissen ist. Zumindest bis Minden.
In diesem Artikel geht es um die Oberweser die ich Mitte September 2026 befahren habe. Sie entsteht am Zusammenfluss von Fulda und Werra in Hann. Münden und auf 200km Fliessstrecke bis Minden gibt es nur ein Hindernis zu umtragen. Ich hatte mir einige Tage freigenommen da ich dachte wegen dem überall herrschenden Niedrigwasser würde es langsamer vorangehen. Ich habe mich getäuscht, die Oberweser fliesst so schnell dass ich für die Strecke mit gemütlichem Paddeln nur 3 Tage gebraucht habe.
Grafik von NordNordWest, CC BY-SA 3.0
Tag 1
Hann. Münden bis Holzminden
76km 19 Grad
Angereist bin ich am Abend zuvor mit dem Auto und fertig aufgebautem Faltboot. Von den vier Stunden Fahrt hat es drei Stunden an Stück stark durchgeregnet, dadurch ist der Pegel innerhalb kürzester Zeit um 20cm auf 77cm gestiegen.
Immerhin, mehr Wasser = mehr Strömung. Kurz bevor es dunkel wurde kam ich beim Kanuclub in Hann. Münden an, hier war ganz schön was los. Im Veranstaltungsraum tagte der örtliche SPD Ortsverband und ich musste in dem Gewirr erst mal den Verantwortlichen finden. Nachdem alles geregelt war habe im Regen noch schnell das Zelt aufgebaut.
Ein wunderschöner Zeltplatz. Am nächsten Morgen der ganz schön kühl war ging es dann um 8 los.
Ein sehr empfehlenswerter Verein und perfektes Basecamp um eine Weser Tour zu starten. Man kann für ein geringes Entgelt hier auf dem Gelände auch das Auto für mehrere Tage stehen lassen.
Vom Steg des Kanuclubs setzt man in die Fulda ein, dann kommt links direkt ein großes Schrägwehr. An diesem bin ich rechts vorbei und ein paar hundert Meter weiter kommt die letzte Schleuse vor dem Zusammenfluss von Fulda und Werra.
Die Schleuse ist allerdings erst ab 10 Uhr in Betrieb, also umtragen. Links vor der Schleuse kann man gut anlegen und der Umtragungsweg ist nur 100m. Einsetzen dahinter war wegen dem niedrigen Wasserstand etwas umständlich da die Mauer weit über dem Fluß lag.
Dann bin ich 100 Meter vor der Mündung rechts angelandet und habe noch kurz dem Weserstein einen Besuch abgestattet.
Von links kommt die Werra und von rechts die Fulda. Beide Flüsse bringen ordentlich Wasser mit und abgesehen davon versorgt die Edertalsperre die Fulda und dadurch die Weser immer mit ausreichend Wasser. So ist selbst bei Niedrigwasser eine Befahrung mit dem Faltboot kein Problem. Das Wasser der Weser hat eine graugrüne Farbe und wirkt auf den ersten Eindruck schmutzig. Die Werra ist der Übeltäter, bzw. kann der Fluss nichts dafür. Der Mensch ist mal wieder dafür verantwortlich. Durch den Kalibergbau werden Salze in die Werra eingeleitet und dadurch ist sie einer der schmutzigsten Flüsse Deutschlands. Die Wasserqualität der Weser hat Stufe II bis III, das bedeutet: kritisch belastet.
Die morgendliche Nebelstimmung und den wolkenverhangenen Himmel habe ich an diesem Tag als sehr stimmungsvoll empfunden.
Wunderschöne Trauerweiden bei Vaake.
Gierseilfähre bei Veckerhagen. Viele kleine Fähren führen über die Weser, wegen dem Niedrigwasser war mehr als die Hälfte davon eingeschränkt benutzbar oder gar nicht in Betrieb. Im Gegensatz zur Elbe sind die Seile immer über dem Wasser, so muss man nicht zwingend vorausschauend fahren.
Wie an der Elbe bgleiten einen Buhnen entlang des Ufers, nur sind sie hier kleiner da der Fluss auch schmaler ist.
Passagierschiff „Hessen“ bei Bad Karlshafen. Die Schifffahrt auf der Oberen Weser war wegen dem Niedrigwasser so gut wie eingestellt. Auf 200km Flussstrecke bin ich nur zwei kleinen Motorbooten begegnet.
Schloss Fürstenberg.
Lüchtringen
Obwohl ich mich darauf eingestellt habe bei einem Verein zu übernachten habe ich meine Meinung geändert. Je weiter ich kam desto mehr brauchbare Lagerplätze waren zu sehen. Eine halbe Stunde vor Dämmerung habe ich in einer langgezogenen Innenkurve eine wunderschöne Kiesbank gefunden, freigelegt vom Niedrigwasser. Nachdem ich mein Lager aufgebaut und gegessen hatte kam noch ein Angler, er meinte dass wäre sein Stammplatz und ob mir es etwas ausmachen würde wenn er hier angelt. Mich hat es überhaupt nicht gestört und während ich noch Feuer gemacht habe hatten wir noch ein nettes Gespräch. Er hat mich aufgeklärt dass die Wasserqualität der Weser nicht so schlecht sei und er hier regelmäßig nachts Aale fängt .
Das Feuer war leider nur ein kurzer Spaß da alles vom Regen des Vorabends noch feucht war.
Tag 2
Holzminden bis Hessisch Oldendorf
73km 25 Grad
Nebelfrei, aber bewölkt, fing der Morgen an. Laut Vorhersage sollte es richtig warm werden an diesem Tag.
Es ist immer etwas Arbeit, das Boot von einem höher gelegenen Lagerplatz zurück zum Wasser zu bringen. Ist mir aber lieber. Sicher ist sicher.
Eindrucksvolles altes Industriegbäude in Holzminden.
Die Weser ist auf ihrer gesamten Länge Bundesschifffahrtsstraße. Hier habe ich das erste Mal Schifffahrtstonnen gesehen.
Heinsen an der Weser
Nach dem Gespräch mit dem Fischer gestern Abend habe ich mich doch überwunden, in der Weser zu baden, und habe es überlebt. Der Tag war sehr warm.
Wie alle großen deutschen Flüsse ist die Weser kilometriert, was eine große Hilfe beim Orientieren ist.
Viel Weidewirtschaft wie an der Elbe
Weserklippen bei Steinmühle-Pegestorf im Weserbergland
Stillgelegtes Atomkraftwerk Grohnde
Dann folgt der Rückstau vor Hameln, auf 200km das einzigste Hindernis. 4km strömungsloses Paddeln.
Die Bootsgasse in Hameln, die älteste Deutschlands, war leider nicht in Betrieb. So bin ich parallel links dazu angelandet und habe umgetragen.
Eine kurze und einfache Umtragung.
Hameln hat ein beeindruckendes Doppel-Schrägwehr
Kaum ist man aus dem Stadtgebiet raus, ist man schon wieder tief in der Natur.
Nach Hameln habe ich lange keinen brauchbaren Campspot gefunden. Es hat schon gedämmert und bevor es zu spät wurde, habe ich einfach das erstbeste Brauchbare genommen. Der Platz hinter der Buhne war für das Boot und ein gemütliches Abendessen voll OK, aber für den Zeltaufbau viel zu schräg. Das musste ich eine Ebene oberhalb auf dem Damm machen. Alles war voller vertrocknetem Gras, also hatte ich einen schön weichen Untergrund. Dann wurde das Wetter schlechter, ein Gewitter war vorhergesagt. Dementsprechend sicher habe ich das Zelt aufgebaut. Zusätzlich an den Seiten abgespannt und schwere Steine auf die Heringe gelegt. Seit meinem Gewittererlebnis auf dem Rhein bin ich vorsichtiger geworden. Eigentlich sollte es nur stark regnen in der Nacht. Ich habe unruhig geschlafen und bin später von Donner und Blitzen aufgewacht. Um auf Nummer sicher zu gehen, bin ich aufgestanden, um das Zelt noch sturmsicherer zu machen.
Im Endeffekt war es dann gar nicht so schlimm. Das Gewitter war zwar über mir, es hat ordentlich geregnet, aber nicht gestürmt. Mal wieder Glück gehabt.
Tag 3
Hessisch Oldendorf bis Minden
54km 18 Grad
Guten Morgen. Der letzte Tag sollte laut Vorhersage nicht so schön werden wie die letzten, aber man kann sich das ja nicht aussuchen.
Camp Overview in der Früh. Schön abgelegen und einsam, keine Straßen und Ortschaften in der Nähe. Parallel hinter dem Damm ein Altwasser.
Die Sonne hat sich selten blicken lassen an diesem Tag aber wenn sie rauskam hat sie die Landschaft wundervoll beleuchtet.
Als ich diese Palette im Baum gesehen habe musste ich unbedingt anhalten. Unglaublich was für ein Unterschied vom aktuellen Niedrigwasser zu diesem Wasserstand. Das muss ein irres Hochwasser gewesen sein. Vielleicht das Weihnachtshochwasser 2023 ? Krass, ich habe stehend knapp zwei mal unter die Palette gepasst.
Mittagspause
Vor Vlotho hatte ich dann lange sehr starken Rückwind aus Südwest und musste kaum noch paddeln. Dann macht die Weser einen großen Bogen und ich hatte vollen Gegenwind. Trotz Strömung war dieser sehr unangenehm. Nach Bad Oeynhausen, kurz vor dem Durchbruch der Weser durch das Weserbergland, verfolgte mich ein Gewitter. Als ich zurückblickte, sah es mittlerweile ganz schön finster aus.
Kurze Zeit später hat es mich dann eingeholt und es ging erst mal mit Spritzdecke und Regenjacke im strömenden Regen weiter. Ein paar Kilometer vor der Porta Westfalica war das Gewitter dann direkt über mir. Heftiges Donnern und Blitzen. Ein ziemlich ungutes Gefühl mitten auf dem Fluss direkt unter dem Gewitter. Nach Zeitmessung war es nur ca. 900 m entfernt. Anlegemöglichkeiten gab es nicht, rechts und links fast nur befestigtes Ufer. Abgesehen davon hatte es eh keinen Sinn gemacht, sich am Ufer unter einen Baum zu stellen. Nach kurzem Blick auf die Karte hatte ich nur eine Möglichkeit: Vollgas bis unter die nächste Brücke, die war nur einen Kilometer entfernt.
Als ich unter der Brücke ankam, hat sich das Gewitter aufgelöst und der Regen hat nachgelassen, war ja klar.
Dann ist der Himmel aufgebrochen mit Blick auf die Porta Westfalica. Nach der Brücke wurde die Strömung spürbar schwächer.
In Minden am Ufer gab es einige Fasane zu sehen.
Beim Kanuclub Minden habe ich meine Fahrt vorerst beendet und das Boot abgebaut. Da es schon spät war habe ich hier noch eine Nacht verbracht und bin am nächsten Morgen mit der Bahn zum Auto und dann nach Hause.
Fazit zur Oberweser:
Wow! Absolut lohnenswert. Der Flusscharakter ist ähnlich der Elbe, etwas schmaler, aber dafür gibt es landschaftlich mehr Abwechslung. Die Strömung ist sehr gut und die Kilometer fliegen nur so an einem vorbei. Urlaubsfeeling wie auf der Elbe kommt nicht auf, dafür ist die Infrastruktur um einiges besser. Zeltplätze und Einkaufsmöglichkeiten gibt es ohne Ende. Über lange Strecken folgt eine Bundesstraße der Weser. Sie war aber nicht wirklich stark befahren und ich habe sie als nicht störend empfunden. Wer gerne die Einsamkeit sucht, kommt hier auch auf seine Kosten. Bei Niedrigwasser sind brauchbare Lagerplätze vorhanden, wenn man vorausschauend sucht. Nächstes Jahr geht es dann ohne Strömung weiter bis Bremen …
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